Ile auto traci na wartości
Policzone z median cen 23 246 realnych ofert poleasingowych z 26 źródeł. Stan na 2026-08-22, przeliczane codziennie.
Rocznik 2026 ma dziś medianę 211 900 zł. Wobec niego kolejne roczniki wyglądają tak:
- Rok starsze
- −22%
- 2 lata starsze
- −39%
- 3 lata starsze
- −49%
- 4 lata starsze
- −56%
- 5 lata starsze
- −59%
164 900 zł
129 900 zł
108 490 zł
92 874 zł
85 900 zł
Mediana ceny po roczniku
Roczniki z mniej niż dwudziestoma ofertami pominięte — mediana z kilku sztuk nie opisuje niczego.
- 201438 500 zł145 340 km25 szt.
- 201549 900 zł151 246 km27 szt.
- 201659 900 zł135 669 km67 szt.
- 201764 900 zł119 500 km121 szt.
- 2018
Czy elektryki tracą szybciej
To najczęstsze pytanie w tym temacie. Poniżej mediana ceny i mediana rocznika dla każdego rodzaju napędu — im niższa cena przy podobnym roczniku, tym szybsza utrata.
| Napęd | Ofert | Mediana ceny | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Benzyna | 6739 | 97 800 zł | 2023 |
| Diesel | 3793 | 136 900 zł | 2023 |
| Hybryda | 3576 | 122 900 zł | 2024 |
| Elektryk | 593 | 149 750 zł | 2023 |
| PHEV | 469 | 214 900 zł | 2025 |
Jak to czytać — i czego te liczby NIE mówią
- To jest przekrój rynku w jednym momencie, a nie śledzenie tych samych aut w czasie. Rocznik 2022 i 2025 to inne egzemplarze, o innym przebiegu i wyposażeniu.
- Różnica między rocznikami opisuje więc rynek, a nie los konkretnego samochodu. Twoje auto może stracić więcej albo mniej.
- Dane dotyczą wyłącznie aut poleasingowych — flotowych, zwykle serwisowanych w ASO i z wyższym przebiegiem niż egzemplarze prywatne. Na rynku prywatnym krzywa wygląda inaczej.
- Liczone tylko z ofert „kup teraz". Ceny aukcyjne pominięte, bo bieżąca stawka jeszcze urośnie.
Pełne dane rynkowe i metodologia: /dane. Ceny konkretnego modelu po roczniku znajdziesz na stronie każdego modelu, na przykład BMW X3.